طوكيو، عاصمة اليابان، هي المنطقة الأكثر تطوراً في البلاد، إذ تتميز بشبكة مواصلات هي الأكثر تقدماً على مستوى اليابان. وكلمة "متطورة" هنا تعني التعقيد. فإلى جانب الحافلات وسيارات الأجرة، يمكن تقسيم نظام السكك الحديدية وحده إلى خمسة أنواع رئيسية: شينكانسن، وسكك حديد JR East، والسكك الحديدية الخاصة، وهيئة إدارة طوكيو الحضرية، ومترو طوكيو. لذا، يحتاج المسافرون المستقلون إلى تخصيص وقت كافٍ للبحث في هذه الأنظمة.
للزوار الذين يزورون طوكيو لأول مرة، يُنصح باختيار نوع واحد من خطوط السكك الحديدية أولاً، إلا إذا كنتم تخططون لزيارة معالم سياحية محددة أو السفر بعيداً عن مركز المدينة. سيجنبكم ذلك التشتت في شبكة المواصلات المعقدة وإضاعة الكثير من الوقت في البحث عن وسيلة نقل.
أما بالنسبة لوسيلة النقل بالسكك الحديدية التي يجب اختيارها؟ إذا كنت تستكشف طوكيو فحسب، فإن نظام المترو هو الخيار الواضح - وهو مبدأ ينطبق في كل مكان.
يوجد في طوكيو نظامان رئيسيان لمترو الأنفاق، والمعروفان باسم مترو الأنفاق في اليابان: نظام "مترو طوكيو" التابع لحكومة طوكيو الكبرى ونظام "مترو طوكيو" التابع لشركة مترو طوكيو الكبرى المملوكة للقطاع الخاص.
- تتولى حكومة طوكيو الحضرية إدارة نظام السكك الحديدية العامة التابع لها، والذي يشمل أربعة خطوط: خط أساكوسا، وخط ميتا، وخط شينجوكو، وخط أويدو.
- مترو طوكيو: تديره شركة مترو طوكيو، وهي شركة مملوكة للقطاع الخاص ولديها تسعة خطوط: خط غينزا، خط مارونوتشي، خط هيبيا، خط توزاي، خط تشيودا، خط يوراكوتشو، خط هانزومون، خط نامبوكو، وخط فوكوتوشين.
يملك كل من مترو توي ومترو طوكيو مواقع إلكترونية رسمية باللغات الصينية والإنجليزية واليابانية والكورية. ويحتوي الموقع الصيني على نسختين: الصينية المبسطة والصينية التقليدية، مما يسهل على زوار طوكيو لأول مرة إجراء بحثهم المسبق.
غالبًا ما يكون نظاما مترو الأنفاق متصلين ببعضهما، مما يجعل التنقل بينهما مريحًا للغاية. يُصدر كل نظام تذكرة يومية خاصة به، بالإضافة إلى وجود تذاكر يومية مشتركة. عند التخطيط لرحلتك، ونظرًا لأنك تستطيع استخدام عدد محدود من الخطوط يوميًا، يُنصح باختيار تذكرة يومية لخط واحد فقط. أما التذاكر اليومية المشتركة التي تتيح لك استخدام كلا النظامين، فليست ضرورية إلا إذا كانت خطتك تتطلب ذلك.
تتضمن خريطة "مترو طوكيو" خطوط المترو، بما في ذلك مترو توي، وخطوط السكك الحديدية اليابانية (JR)، والسكك الحديدية الخاصة، والسكك الحديدية السياحية. تتميز هذه الخريطة بسهولة التنقل بين الخطوط، ولكن يعيبها أنها معقدة نوعًا ما، ويحتاج المستخدمون الجدد إلى بعض الوقت للتعرف عليها.
للمسافرين الجدد الذين يخططون لرحلاتهم بأنفسهم، يُنصح باختيار مسار أو مسارين يومياً إذا سمحت توافر الفنادق بذلك. يمكنكم التخطيط لجولاتكم السياحية على طول هذه المسارات، مما يُسهّل عليكم الأمر ويقلل من احتمالية الارتباك، ويُوفر عليكم الوقت المُهدر في التنقلات، والبحث عن المسارات، أو ركوب الحافلة الخاطئة.
تبلغ تكلفة تذكرة "مترو طوكيو" ليوم واحد 710 ين للبالغين و360 ين للأطفال، مما يسمح بركوب غير محدود خلال يوم واحد.
تبلغ تكلفة التذكرة اليومية التي تجمع بين مترو توي ومترو طوكيو 1000 ين للبالغين و500 ين للأطفال.
خريطة خطوط مترو الأنفاق التي توفرها شركة توي سابواي تشبه إلى حد كبير خريطة مترو طوكيو. مع ذلك، تحتوي خريطة توي على أربعة خطوط فقط. وقد حرصت توي على جعل خريطة الخطوط أكثر وضوحًا وسهولة في القراءة، فهي عبارة عن دائرة بخط أفقي واحد وخطين رأسيين. بعد إلقاء نظرة عليها لبعض الوقت، ستعتاد عليها تمامًا.
تبلغ تكلفة تذكرة مترو توي ليوم واحد 700 ين للبالغين و350 ين للأطفال.
على الرغم من أن مترو توي لديه مسارات أقل من مترو طوكيو، إلا أن التذكرة اليومية تسمح لك بركوب أنظمة النقل العام المختلفة التابعة لشركة توي، بما في ذلك مترو توي، وحافلات توي، وخط تودين أراكاوا، وخط نيبوري-تونيتو، وهو ما يكفي لرحلة يوم كامل.
تبلغ تكلفة التذكرة اليومية التي تجمع بين مترو توي ومترو طوكيو 1000 ين للبالغين و500 ين للأطفال.
Cankaoziliao:
موقع مترو طوكيو باللغة الصينية التقليدية:http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ch_h/index.html
الموقع الرسمي لمدينة طوكيو باللغة الصينية التقليدية:http://www.tokyometro.jp/tcn/index.html
